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石油裂化管_35CrMo无缝管库存齐全厂家直供
更新时间:2024-12-12 05:59:14 浏览次数:2 公司名称:聊城 多鑫天德实业发展有限公司
以下是:石油裂化管_35CrMo无缝管库存齐全厂家直供的产品参数
钢厂 | 天津大无缝 上海宝钢 衡阳华菱 内蒙古包钢 常宝 安徽天大 鲁宝 |
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长度 | 6-12米 |
交货方式 | 过磅 |
主要材质 | 10、20、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo |
执行标准 | GB/T9948-2013 |
钢管壁厚 | 国家标准 |
用途 | 用于石油化工用的锅炉管、热交换器管和压力管道专用无缝钢管 |
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多鑫天德实业发展有限公司自建立以来,一直从事设计、生产制造及销售、安装 江西赣州薄壁无缝钢管的综合性企业,具有二十多年的生产历史,凭借先进的生产工艺、雄厚的技术力量、完善的售后服务,获得了广大 江西赣州薄壁无缝钢管用户的好评及回单。
GB9948-2013石油裂化管主要用来制造高压及其以上压力的蒸汽锅炉管道等用的优质碳素结构钢、合金结构钢和不锈耐热钢高压无缝 管、这些锅炉管经高温和高压下工作、管子在高温烟气和水蒸汽的作用下还会发生氧化和腐蚀,因此要求钢管有高的持久强度、高的抗氧化性能,并具有良好的组织稳定性,采用钢号有:优质碳素结构钢钢号有20G、20MnG、25MnG;合金结构钢钢号15MoG、20MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12CrMoVG、12Cr3MoVSiTiB等;有锈耐热钢常用1Cr18Ni9、1Cr18Ni11Nb高压锅炉管除保证化学成分和机械性能外,要逐根做水压试验,要作扩口、压扁试验,高压无缝管以热处理状态交货。
炼油装置介绍专题—催化裂化
石油裂化管用途 进入二十一世纪,全球对于环境、油品的标准日趋严格,加氢装置占整个炼油装置的比例越来越大,但是,至少在10年内,都不能改变全球催化裂化生产的汽油占比较高的事实。在二十世纪,催化裂化装置生产的汽油 占汽油池的70--80%,进入二十一世纪后,才降至40--60%。各炼油商、 商都在不断地完善催化裂化技术、开发装置间的双向组合技术,石油裂化管适合新时代的要求。
较为经典的技术有,中石油裂化管国石化开发的DCC、FDFCC、MIP、CPP技术;UOP公司开发的毫秒催化裂化MSCC技术、PetroFCC技术;Kellogg和Mobil公司合作开发的Re-genMax技术;KBR公司开发的ACO技术等等。
图一 国内汽油调和组分构成
石油裂化管用途 进入二十一世纪,全球对于环境、油品的标准日趋严格,加氢装置占整个炼油装置的比例越来越大,但是,至少在10年内,都不能改变全球催化裂化生产的汽油占比较高的事实。在二十世纪,催化裂化装置生产的汽油 占汽油池的70--80%,进入二十一世纪后,才降至40--60%。各炼油商、 商都在不断地完善催化裂化技术、开发装置间的双向组合技术,石油裂化管适合新时代的要求。
较为经典的技术有,中石油裂化管国石化开发的DCC、FDFCC、MIP、CPP技术;UOP公司开发的毫秒催化裂化MSCC技术、PetroFCC技术;Kellogg和Mobil公司合作开发的Re-genMax技术;KBR公司开发的ACO技术等等。
图一 国内汽油调和组分构成
石油裂化管过共析20#石油裂化钢管的淬火加热温度不能低于AC1,因为此时钢材尚未奥氏体化。若加热到略高于AC1温度时,珠光体完全转变成奥氏体,并有少量的渗石油裂化管碳体溶入奥氏体。此时奥氏体晶粒细小,且其碳的质量分数已稍高于共析成分。如果继续升高温度,则二次渗碳体不断溶入奥氏体,致使奥氏体晶粒不断长大,其碳浓度不断升高,会导致淬火变形倾向增大、淬火组织显裂纹增多及脆性增大。同时由于奥氏体含碳量过高,使淬火后残余20#石油裂化钢管数量增多,石油裂化管降低工件的硬度和耐磨性。因此过共析20#石油裂化钢管的淬火加热温度高石油裂化管于AC1过多是不合适的。
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